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从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂不锈钢碳素钢复合管成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。从原料角度看，9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。
面向未来，滨州无棣聚晟新材料科技有限公司将继续以为用户创造价值为己任，以【201不锈钢复合管】产品质量为核心、以优质服务为重点，以精细化管理为保障，以创新驱动为动力，追求市场较大化，与海内外客商一道，携手并进，在发展中共赢，在共赢中发展，努力实现融通天下！
不锈钢复合管源报价较高，使得今日韶钢报价稍有下跌，除韶钢外其他钢厂资源揭弱势报稳。另外钢坯依然保持在2000大关盘旋，各钢坯厂力挺钢坯价格明显，使得本地价格短期内或会持续弱稳。随着春节临近，下游需求量会进一步萎靡，市场成交量会继续下行，使得贸易商对于后市行情都较为悲观。预计短时间内广州建筑钢材市场价格或继续以弱稳盘整形势运行。据贸易商反馈，进入1月份以来，不锈钢复合管市场需求不济局面有所加重，下游作业基本停工，在市场价格一路下滑趋势下，终端采购受“买涨不买跌”心态影响，多以观望为主。年底将至，商家压力较大，多以出货回笼资金为主，部分商家已多日不出货，大户出货量也只有常水平的三成左右，部分国营大厂的镀锌已跌至4000元/吨以下，终端用户更是以观望为主，市场短期内难有好转。
今日全国多数地区冷轧价格震荡下行， 早盘黑色期货大跌，不锈钢碳素钢复合管市场观望心态浓厚，询价冷清，午后期货回暖，市场成交也有所好转。经过前几日终端客户补库，今日成交有所减缓。 目前华南与华东、华北基本无价差，且华南库存处于高位，加上需求限制，压力相对较大。金九银十是不锈钢碳素钢复合管消费旺季，从每周需求估测和水泥磨机的开工率来看，我们认为目前不锈钢碳素钢复合管的旺季需求尚可。而且不锈钢碳素钢复合管从3月中下旬以来一直处于去库存之中，处于历史低位。库存持续下降表明不锈钢碳素钢复合管需求依然较好， 在此背景下， 我们认为不锈钢碳素钢复合管现货价格将在高位保持坚挺。
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